| DKW F93 / AUTO UNION - MUNGA - 1958 | |
| anno | 26 / 03 / 1958 |
| registration | chassis: 6803534 |
| specifications | 4x4 - VOLKSWAGEN-engine 4T. 4 cilinder |
| value | 1.000 -> 13.000,- euro |
| documents |
Original Belgian Oldtimer-Registration + purchase certificat |
| remarks | “This vehicle is being sold for parts or restoration only and is not operational or street legal. Therefore, upon purchase, it will need to be either towed or trailered. *** Dit voertuig wordt verkocht voor restauratie of onderdelen en is geenszins rijklaar of wettelijk toegelaten op de openbare weg. Gelieve dan ook bij aankoop adequaat transport te voorzien. *** Ce véhicule ancêtre est seulement vendu pour restauration ou des pièces et n'est pas opérationnel ou admis sur la voie publique. Par conséquent, sur l'achat, il devra être remorqué. |
| reKupnet comment |
Mits wat onderhoud en nieuwe binnenbanden kan deze wagen zo rijdend gemaakt
worden. Grappig detail zijn de plaatjes met Nederlandstalige
gebruiksaanwijzing op het dashboard, die op een verleden in het Nederlands
leger zouden kunnen wijzen.
Avec un peu de maintenance et gonfler les pneumatiques, cette voiture roule! Just some maintenance and fixing the tyres, and you can go off-road with this vehicle. Funny detail are the instructions in Dutch (not German) on the dashboard. Indicates probably that this was once a Dutch Army vehicle. |
| PICKUP @ | TOPAL Nedim ATH / Hainaut / Belgium / Europe |
| Wikipedia-info: The DKW Munga was built by Auto Union in Ingolstadt. Production began in October 1956 and ended in December 1968. During this time 46,750 cars were built. Tussen de wereldoorlogen had Dampf Kraft Wagen een goede naam opgebouwd met zijn kleine, maar mooi afgewerkte auto's. Ze hadden voorwielaandrijving, en vrijwel allemaal een tweetaktmotor. Dat men na de oorlog niet direct weer aan de slag kon, kwam doordat de fabrieken zich nu in Oost-Duitsland bevonden. Zo kon de Auto Union Gmbh de productie pas in 1950 oppakken, en wel in Dusseldorf. Acht jaar later, in 1958n kocht Daimler-Benz de firma op om hem in 1965 aan Volkswagen door te verkopen, die er even later AUDI van maakte. (dus deze 1958-er Mungo is zowel een Mercedes, Benz, Daimler en Audi als DKW !) Jarenlang heeft geen autoliefhebber omgekeken naar de Munga. ( Mehrzweck-Universal-Geländefahrzeug mit Allrad-Antrieb) die veertien jaren lang bij DKW gebouwd is. Nu de vraag naar 4x4 terreinwagens zo gestegen is, komt ook de Munga weer in de belangstelling. De wagen werd ontwikkeld voor de Duitse Bundeswehr, maar ook de politie en de brandweer reden er mee, alsook een handjevol burgers die de wagen ook konden kopen. In dit geval is de driecilinder tweetaktmotor vervangen door Volkswagen Passat-motor. Motor kan ook vervangen worden door een Toyota of Ford, wat blijkbaar standaard praktijk is bij de meeste IFA-tweetakters zoals Barkass, Trabant of Wartburg. |
| Tekst & gegevens gebaseerd op de "oldtimer catalogus 2004" - auteur Ton Lohman, uitgeverij Elmar bv, Rijswijk, ISBN: 90389 14474 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
